四款百萬級混動車推薦 油價再漲也不怕

　　如果大家覺得，48V輕混不夠“過癮”的話，接下來我將為大家帶來一款排量大、油耗低的東瀛神車。為大家推薦的第二款車型是來自雷克薩斯的旗艦級豪華座駕——LS 500h。作為雷克薩斯的家族旗艦，LS 500h的車長超過了5.2米，軸距也超過了3.1米。同時，LS 500h也是目前同級唯一一款堅持使用大排量自吸發動機的車型。當然，除了3.5L自然吸氣發動機外，LS 500h還配備了電動機。混合動力不僅保證了動力不熟同級對手，油耗水平更是能夠秒殺同級競品。

外觀設方面，經過2021年中期改款的雷克薩斯LS，將中網、大燈、前包圍和尾燈等處進行了優化改進。讓新款LS看上去更加更加精致和時尚。同時新車的售價也進行了小幅調整，LS 500h的全系指導價格從87.8萬元-118萬元。并且現款雷克薩斯LS已經取消了LS 350車型，全系都用上了雷克薩斯智混動系統。

大燈設計方面，雷克薩斯LS全系不分高低配車型，全部采用相同規格和造型的全LED大燈。新樣式的日間行車燈相比來看的三道杠設計更加立體和動感，能夠更好的彰顯運動風格。

車身尺寸方面，雷克薩斯LS的長*寬*高達到了5235*1900*1450mm，軸距為3125mm。從車側看上去，雷克薩斯LS車身足夠修長，上翹的腰線和車尾看上去也有幾分溜背風格。

在車尾設計上，雷克薩斯LS大膽的采用了淚眼尾燈造型。前伸的尾燈上沿，與車身線條形成了完美呼應。隱藏式的排氣布局十分低調，這也體現了作為一款大型行政級轎車所必備的沉穩和自信。

來到車內，就是體現日本頂級技師“匠心”的時候了。細膩的皮革和精致的縫線，布滿了整個內飾。不過，內飾雖然奢華，但你卻完全不會感到任何的凌亂或繁瑣，這就是設計的魅力。

如果你選擇了高配車型，那么你還能夠在車門上看到由日本技師手工打造的“凌光切子襯鶴羽折布”和“白金葉箔襯西陣織錦”造型。當然，技師你并沒有選擇高配車型，也同樣能夠獲得實木紋裝飾或者是竹內飾。

12.3英寸全液晶儀表盤并沒有采用時下流行的橫置窄屏，而是采用了不規則的圓邊梯形設計。顯示效果還是很不錯的，如果你選擇的是F-SPORT車型，還能夠獲得帶有機械效果的專屬運動液晶儀表。

中央大屏的尺寸同樣為12.3英寸，經過2021改款后，不僅加入了互聯功能，也終于支持了觸控式操作。屏幕支持分屏顯示，主要的信息可以在左側顯示，其余設置等信息可以居右。

比較有意思的配置是空調管家功能，當座位有人乘坐時，相應的空調出風口才會吹向，座椅通風/加熱功能才會自動開啟，能夠更有針對性的服務車內每一名乘客。

除此之外，全車四張主要座椅都支持電動調節和加熱/通風功能，其中前排座椅支持28向電動調節和3組記憶，而后排座椅也同樣支持22向電動調節。同時還支持多種模式的按摩功能。

雷克薩斯的精髓除了匠心以外，還有Mark Levinson®音響。高配車型搭載了帶有23個揚聲器的Mark Levinson®高級音響系統，超強的人聲還原度以及環繞效果，專為愛好音樂的你打造。

最后來說一說雷克薩斯LS的動力表現，雷克薩斯LS 500h全系采用3.5L阿特金森循環發動機＋電動機組成的智混動系統。綜合最大功率可達265kW（359馬力），0-100km/h加速時間僅為5.4秒。根據愛卡實測數據，雷克薩斯LS 500h能夠達到綜合8.6L/100km的油耗表現。別忘了，這可是臺搭載3.5L V6發動機，重達2.2噸的大型車。

　　車型小結：

　　3.5L的排量，1.5L的油耗，在雷克薩斯上并不是夢。作為家族旗艦車型的雷克薩斯LS 500h，并沒有一味地追求大排量或者是超強的動力表現，而是兼顧各項表現。一臺坐著舒適、開著豪華、用著便宜的豪華車，才是雷克薩斯所追求的終極目標。介紹過了兩種混動形式，那么第三種插電混動車型即將登場了。